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Scooter électrique MBK EVOLIS 300

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Pour 2017, MBK hérite bien sûr du nouveau Yamaha Xmax 300, sous le nom Evolis. Le look est encore plus racé, avec des leds à l’avant et à l’arrière, et un nouveau feu central à l’avant.

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Description du produit

Scooter électrique MBK EVOLIS 300.

Pour 2017, MBK hérite bien sûr du nouveau Yamaha Xmax 300, sous le nom Evolis. Le look est encore plus racé, avec des leds à l’avant et à l’arrière, et un nouveau feu central à l’avant.

Il étrenne un nouveau monocylindre intégrant la technologie Blue Core comme le Nmax et les MT-03 / R3 : moins de frictions, injection et refroidissement optimisés, le tout pour produire davantage de puissance en consommant moins de carburant. Le nouveau 300 fait bien mieux en puissance et couple que le précédent 250, avec des cotes de longue course quand le 250 était super carré (certainement pour abaisser le régime maxi et la consommation), et propose à peine moins que le 400 plus lourd.

Question poids justement, le 300 affiche 179 kg à sec, soit 3 kg de moins que le 250 (cadre allégé). Pour en profiter, Yamaha a offert à son 300 une fourche à double té type moto comme sur le Tmax, pour une tenue de route plus rigoureuse, et aussi un antipatinage de série. Les amortisseurs en revanche ont semble-t-il été conservés à l’identique du 250. Scooter électrique MBK EVOLIS 300.

La hauteur de selle augmente de 10 mm et ne semble pas moins large que sur le 250, tandis que le coffre reçoit toujours 2 casques intégraux. Toujours deux boîtes à gants au tablier, dont le gauche avec prise 12 volts. Comme sur le Tmax 2015, Yamaha abandonne la clé de contact au profit d’un contacteur à transpondeur, avec deux commandes électriques pour ouvrir le coffre et la trappe accédant au bouchon de réservoir.

Un bien bel ensemble sur le papier à l’heure où nous écrivons ces lignes (18 octobre 2016), qu’il faudra confirmer ou infirmer après un premier essai !

Fiche technique

Type
monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes
Alésage x Course
70 x 75,9 mm
Cylindrée
292 cm3
Puissance
20,6 kW (28,0 ch) à 7250 tr/min
Puissance fiscale
4 CV
Couple
29 Nm à 5750 tr/min
Alimentation
injection
Mise en route
démarreur électrique
Transmission
Variateur, courroie
Cadre / Chassis
double berceau tubulaire en acier
Suspension avant
fourche hydraulique 2 tés, débattement ncmm
Suspension arrière
2 amortisseurs réglables, débattement ncmm
Type de freinage
N.C.
Frein avant
1 disque ABS, diamètre 267 mm
Frein arrière
1 disque ABS, diamètre 245 mm
Pneu avant
120/70 x 15
Pneu arrière
140/70 x 14
Poids
179 TPF kg
Hauteur de selle
795 mm
Longueur
2185 mm
Empattement
1540 mm
Essence
13 litres
Coloris
gris, blanc, bronze
Permis
A2 (moto 35 kw)
Norme
N.C.
Homologation
N.C.
Garantie
2 ans pièces et M.O, km illimité
Disponibilité

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